“Você sabe o que tem que fazer, continue.” Essas foram as últimas palavras que o instrutor de voo Leandro Bertazzo disse à sua aluna de 22 anos, Rosario. Em seguida, ele tirou os fones de ouvido e o cinto de segurança, guardou o celular, abriu a porta da aeronave e saltou de uma altura de 250 metros. A aluna conseguiu alertar as autoridades e pousar. Vinte minutos depois, o corpo sem vida de Bertazzo foi encontrado em uma área rural ao sul da cidade de Toledo, na província argentina de Córdoba.

O incidente ocorreu no último sábado no aeroporto Coronel Olmedo, a aproximadamente 700 quilômetros de Buenos Aires. Segundo pessoas que trabalhavam com Bertazzo, nada indicava o desfecho daquele dia, que começou como qualquer outro. A investigação está sendo conduzida pelo tribunal federal de Córdoba, que buscará apurar as circunstâncias do ocorrido e prosseguir com os exames periciais.

A aluna já possuía licença de piloto privado, mas ainda não tinha horas de voo suficientes para concluir seu treinamento. Do ar, ela relatou a Eduardo Álvarez, proprietário da escola de aviação Flying Parrot, o que havia acontecido a bordo do Cessna 150 de dois lugares.

“Naquele dia, vimos Leandro como qualquer outro. Ele chegou alegre, cumprimentando a todos como de costume. A única coisa que chamou a atenção foi que, em vez de vir em seu próprio carro como de costume, ele pediu a um aluno que o buscasse na casa onde morava com os pais, em um bairro da cidade de Córdoba. Eles chegaram conversando animadamente, muito bem”, disse Álvarez ao jornal La Nación .

Foi Álvarez quem, assim que o estudante pousou, decolou novamente para plotar as coordenadas do local do acidente e notificar as autoridades, que enviaram agentes da Patrulha Rural Central e um serviço de emergência.

Segundo o dono da academia, Bertazzo havia passado nos exames médicos e psicológicos e estava de bom humor, pois estava se candidatando a uma vaga em uma grande companhia aérea, um objetivo profissional de longa data. Pouco antes de voar com sua aluna Rosario, o instrutor já havia feito outro voo com um colega em um curso de reciclagem. “Não notamos nada de incomum, nada que pudesse ter levado a esse desfecho”, disse Álvarez.

No entanto, a família revelou posteriormente que o piloto, que era solteiro e não tinha filhos, estava passando por um momento difícil e estava em tratamento psiquiátrico relacionado a problemas pessoais. Álvarez o descreveu como um "excelente profissional" que era "sempre alegre e inspirava admiração em todos os seus alunos".

O piloto, que chegou ao trabalho no horário e bem vestido no dia do incidente, tinha quase uma década de treinamento contínuo e experiência na área. De acordo com seus perfis nas redes sociais, ele possuía uma Licença de Piloto de Transporte Aéreo (ATP, na sigla em inglês) emitida pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA, na sigla em inglês), o nível mais alto de certificação para pilotos.

O caso trouxe à memória a tragédia do voo 9525 da Germanwings nos Alpes franceses, em 24 de março de 2015, quando o copiloto Andreas Lubitz, um homem com problemas de saúde mental, assumiu o controle da aeronave e a derrubou intencionalmente, matando 150 pessoas. Esse incidente levou ao estabelecimento de um protocolo para impedir que pilotos sejam deixados sozinhos no comando de uma aeronave e ao reforço dos exames de saúde mental para membros da tripulação.